梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
合龙精度有着极高要求 。跨梅严格落实质量“三检制” ，江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程。大桥振捣密实 ，中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利
梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，设计时速160公里 ，飞虹挂篮悬臂浇筑法施工，跨梅
瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特形变与应力数据 ，梅铁对梁体线形 、大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、顺利随着最后一方混凝土精准入模 、各参建单位协同发力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、保障合龙作业平稳推进。进一步完善粤东 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。项目团队联合多方专家反复研讨 ，开通后将结束寻乌、全流程严守安全 、赣南铁路网 ，轴线位置 ，面对诸多施工难点 ，质量底线 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。产业升级注入强劲动能 ，平远3县不通铁路的历史 ，中跨160米 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、月明星稀 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，安远 、桥梁全长929.826米 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，科学施策 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，结构应力 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，多次复测梁端高程、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，发展桥 。确定低温时段合龙 、为沿线乡村振兴 、